Radiateur en aluminium 5241 3 rangées compatible avec Jeep Willys MB/CJ-2A/M38 Ford GPW 1941-1952

  
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Spécifications de course haute performance. Conception de radiateur à 3 rangées de tubes. Hauteur du noyau : 13 3/4. Largeur du noyau : 19 3/4.

Diamètre d'entrée : 1 1/2. Diamètre de sortie : 1 1/2. Refroidisseur d'huile de transmission : Non.

Robinet de vidange en laiton de style OEM. Bouchon de radiateur usiné avec précision CNC. Raisons de choisir notre produit. Notre radiateur est fabriqué en. L'aluminium, élément d'alliage principal, est le magnésium, qui a une résistance plus élevée et une plus grande résistance à la corrosion (y compris à l'eau salée).

3,14 à 16 ailettes de refroidissement par pouce, vous offrant environ 1500 ailettes de refroidissement supplémentaires que d'autres radiateurs en aluminium. Le noyau du radiateur en aluminium peut être rendu plus efficace en changeant l'espacement des tubes et le nombre d'ailettes. Si les tubes sont placés plus près les uns des autres et que les ailettes sont serrées, un noyau plus dense est créé qui dissipe beaucoup plus de chaleur.

Un noyau à haute efficacité peut avoir des tubes espacés de 3/8 et un nombre d'ailettes augmenté à 14 à 16 FPI, cela peut ne pas sembler être un gros problème mais la surface est considérablement augmentée. Combiné avec toutes les ailettes supplémentaires entre les tubes, cela fournit environ 30 % à 45 % de refroidissement en plus par rapport au radiateur OEM. Le noyau du radiateur est soudé dans un four de brasage sous vide, sans époxy. Les radiateurs sont 100 % soudés au TIG. Plus résistants et avec une capacité de liquide de refroidissement supérieure à celle des unités OEM, fabriqués en aluminium de haute qualité. Le radiateur en aluminium est conçu pour fournir un maximum d'efficacité de refroidissement afin de prévenir une défaillance prématurée du moteur. Veuillez vérifier que cette adresse est celle à laquelle vous souhaitez que votre colis soit envoyé. Espérant apporter des changements miraculeux à votre patio ?

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