Compteur de vitesse Motometer pour Willys Jeep MB Ford GPW de 1941 avec grille à lattes

  

Non, je ne propose pas de service de reconstruction de compteurs de vitesse pour les particuliers. Pas de frais de base, pas besoin de base et aucune base n'est acceptée. Le compteur de vitesse a été entièrement reconstruit mécaniquement et légèrement restauré esthétiquement.

La plupart des surfaces peintes sont d'origine. Seulement une légère rouille de surface sur les surfaces externes des pièces. Ces compteurs de vitesse se retrouvaient également dans de nombreux camions et véhicules blindés de la Seconde Guerre mondiale grâce au pillage de pièces par les équipes de réparation de véhicules pendant la guerre, il serait donc également approprié pour une restauration de classe "Motorpool" sur un camion ou un véhicule blindé de l'armée américaine de la Seconde Guerre mondiale.

Le compteur de vitesse est complet avec son support de montage d'origine et ses écrous à oreilles. Entièrement reconstruit, testé et confirmé en bon état de fonctionnement.

Toutes les pièces mobiles ont été nettoyées et vérifiées pour l'usure. Toutes les pièces mobiles ont été trouvées avec seulement une très légère usure, puis re-lubrifiées avant de remonter le compteur de vitesse, de le tester et de confirmer qu'il est en bon état de fonctionnement. Le bouchon d'huile a été retiré de la tige du câble et de l'huile d'horloge fraîche a été utilisée pour re-lubrifier l'arbre d'entrée, puis un nouveau bouchon a été enfoncé.

La vieille graisse a été nettoyée de tous les pignons et roues du compteur kilométrique et remplacée par de la graisse fraîche. Le compteur kilométrique et le compteur de trajet avancent correctement, et le bouton de remise à zéro du compteur de trajet réinitialise correctement le compteur de trajet. Les roues du compteur kilométrique et du compteur de trajet ont été retouchées avec de la peinture pour qu'il soit possible de lire tous les chiffres. Mis à part cela, et une couche de vernis pulvérisée sur le boîtier pour préserver la peinture grise d'origine et les marquages du fabricant, toutes les surfaces sont d'origine, y compris la peinture luminescente sur l'aiguille indicatrice et sur les marques de 10 et 20 MPH. Ce compteur de vitesse s'adapte à un trou de diamètre de 3 et 3/8 pouces et est calibré à un rapport de 1,0, soit 1000 tr/min équivalent à 60 MPH indiqué sur le cadran. L'étalonnage a été vérifié et s'est avéré conforme aux tolérances d'usine. La tige du câble a un filetage de 5/8-18, et l'arbre d'entrée a un trou carré de 0,105 pouces pour une extrémité de câble carrée de 0,104 pouces.

L'extérieur du boîtier présente une rouille de surface superficielle, mais le mécanisme du compteur de vitesse et l'intérieur du boîtier sont propres et non rouillés. La poignée de remise à zéro du compteur de trajet tourne librement, elle n'est pas bloquée du tout. Le boîtier est marqué "Motomete Lacrosse Wis".