Radiateur en aluminium 3 rangées 5241 pour Jeep Willys MB/CJ-2A/M38 Ford GPW 1941-1952

  

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Spécifications de course haute performance. Radiateur à 3 rangées de tubes. Conception de course du radiateur.

Hauteur du noyau : 13 3/4. Largeur du noyau : 19 3/4. Diamètre d'entrée : 1 1/2. Diamètre de sortie : 1 1/2. Refroidisseur d'huile de transmission : Non. Robinet de drainage en laiton de style OEM. Capuchon de radiateur usiné avec précision CNC.

Raisons de choisir notre produit. Notre radiateur est fabriqué en. L'aluminium, l'élément d'alliage principal étant le magnésium, possède une résistance supérieure et une plus grande résistance à la corrosion (y compris à l'eau salée).

3,14 à 16 ailettes de refroidissement par pouce, vous offrant environ 1500 ailettes de refroidissement supplémentaires par rapport à d'autres radiateurs en aluminium. Le noyau du radiateur en aluminium peut être rendu plus efficace en modifiant l'espacement des tubes et le nombre d'ailettes. Si les tubes sont placés plus près les uns des autres et que les ailettes sont plus serrées, un noyau plus dense est créé, qui évacue beaucoup plus de chaleur. Un noyau à haute efficacité peut avoir des tubes espacés de 3/8 et un nombre d'ailettes augmenté à 14 à 16 FPI. Cela peut ne pas sembler important, mais la surface est considérablement augmentée.

Combiné avec toutes les ailettes supplémentaires entre les tubes, cela offre environ 30 % à 45 % de refroidissement en plus par rapport au radiateur OEM. Le noyau du radiateur est soudé dans un four de brasage sous vide, sans époxy.

Les radiateurs sont 100 % soudés au TIG. Plus solides et avec une capacité de refroidissement supérieure à celle des unités OEM, fabriqués en aluminium de haute qualité. Le radiateur en aluminium est conçu pour fournir une efficacité de refroidissement maximale afin de prévenir une défaillance prématurée du moteur.

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