Radiateur en aluminium à 3 rangées ASI pour Jeep Willys CJ2 CJ-2A CJ3 M38/ Ford GPW de 1941-52

  
Tuyau de durite de radiateur intermédiaire. 1 X Bouchon de radiateur usiné CNC. Spécification de course haute performance. Conception de noyau de tubes Racing. Vidange de petcock : Vidange de robinet en laiton de style OEM.

Hauteur du noyau : 13 3/4. Largeur du noyau : 19 3/4. Diamètre d'entrée : 1 1/2.

Diamètre de sortie : 1 1/2. Refroidisseur d'huile de transmission : Non.

Les avantages de notre radiateur. Notre radiateur est fait de. Il est différent de la série T-3303 des autres vendeurs. L'aluminium de la série T-5052 est bien meilleur que la série T-3303. Plus de 90% des fabricants de pièces de rechange utilisent l'aluminium de la série T-3303, car il est moins cher et plus facile à obtenir.

Cependant, l'aluminium T-3303 présente de nombreux inconvénients, tels qu'un mauvais effet de polissage, une douceur, une facilité à rayer et à corroder, un mauvais effet de dissipation de la chaleur. Si le radiateur en aluminium T-3303 est utilisé sous haute pression et à haute température pendant longtemps, le problème de fuite surviendrait très rapidement. L'aluminium est un alliage Al-Mg avec une bonne résistance à la corrosion, une excellente fiabilité, une aptitude au travail à froid et une résistance.

L'élément d'alliage principal du T-5052 est le magnésium, qui a de bonnes propriétés de formage et de traitement. Le radiateur en aluminium est conçu pour fournir une efficacité de refroidissement maximale afin de prévenir toute défaillance prématurée du moteur. Son poids léger et son aluminium à transfert de chaleur élevé présentent une conception à tubes et ailettes qui augmente considérablement la surface permettant à la chaleur de se dissiper plus efficacement. Le radiateur en aluminium est au moins 30 % à 45 % plus efficace que les radiateurs d'origine. Plus important encore, il a une capacité beaucoup plus élevée de liquide de refroidissement que les radiateurs d'origine, ce qui signifie que votre système de refroidissement sera plus efficace et plus résistant aux fluctuations de température dans les applications de course. Aluminium de qualité pour une longue durée de vie et avec une finition en aluminium brut.

Technologie de noyau brasé pour garantir des performances optimales et une fiabilité. Réservoirs et raccords en aluminium de 2 mm d'épaisseur, assurant qu'ils soient durs et durables.

Bouchon de remplissage en aluminium usiné CNC robuste et durable. Bouchon usiné CNC avec finition gravée, traitement anodisé. Soigneusement conçu selon des normes OE exceptionnelles pour un ajustement précis. Veuillez garder à l'esprit qu'il est utile de prendre le temps de confirmer que la pièce que vous achetez est bien celle dont vous avez besoin pour éviter de commander la mauvaise pièce.

Les remplacements/retours sont disponibles si les acheteurs reçoivent des articles incorrects/endommagés/défectueux. Quoi qu'il en soit, grâce à de bonnes communications, nous pouvons trouver un moyen de vous satisfaire. Nous vous remercions vivement pour votre soutien. Les commentaires sont très importants pour nous.

Nous ferons de notre mieux pour résoudre votre problème dès que possible. Nous apprécions votre patience continue et votre volonté de travailler avec nous.

Merci de nous avoir choisis et passez une bonne journée!